掃一掃關(guān)注我們的官微
139-6665-8856
小松計(jì)劃擴(kuò)大在亞洲地區(qū) 努力拓展市場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：
小松用戶(hù)從來(lái)不擔(dān)心動(dòng)力性能，卻偶爾在瞥到油表時(shí)蹙眉，似乎這樣的認(rèn)知直到早款的“-8”系列都沒(méi)有明顯改善。隨著近幾年各家節(jié)能產(chǎn)品的上市，小松也不免俗套，開(kāi)始注重燃油效率，2013年初便推出了PC200-8M0型挖掘機(jī)。也許是為了證明態(tài)度與決心，或是單純的想把這篇命題作文寫(xiě)出花樣，小松對(duì)PC200-8的這次升級(jí)都可謂大刀闊斧，綜合“-8”系列的優(yōu)勢(shì)，讓我們一睹新品PC200-8M0的卓爾不群。
回顧PC200-8型挖掘機(jī)，最大優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是作業(yè)能力，這點(diǎn)在PC200-8M0中毫無(wú)折扣，此外，升級(jí)款機(jī)型提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、燃油系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的可靠性，監(jiān)控器的功能也有大幅提升。
小松PC200-8M0型挖掘機(jī)
小松PC200-8M0型挖掘機(jī)駕駛室
改出花樣
提到PC200-8M0的燃油經(jīng)濟(jì)性，小松SAA6D107E-1型發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，傳統(tǒng)機(jī)械控制的燃油噴射系統(tǒng)僅噴射1次燃油，循環(huán)結(jié)束未燃燒的燃油仍然存在。電子控制的SAA6D107E-1高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)1次噴射循環(huán)分為3步：首先噴出少量的燃油并燃燒，之后大量的燃油噴出并燃燒，最后再?lài)姵錾倭康娜加筒⑴c剩余的未燃燒燃油一起燃燒，總體燃燒效果更充分。
回顧PC200-8型挖掘機(jī)，最大優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是作業(yè)能力，這點(diǎn)在PC200-8M0中毫無(wú)折扣，此外，升級(jí)款機(jī)型提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、燃油系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的可靠性，監(jiān)控器的功能也有大幅提升。
小松PC200-8M0型挖掘機(jī)
小松PC200-8M0型挖掘機(jī)駕駛室
改出花樣
提到PC200-8M0的燃油經(jīng)濟(jì)性，小松SAA6D107E-1型發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，傳統(tǒng)機(jī)械控制的燃油噴射系統(tǒng)僅噴射1次燃油，循環(huán)結(jié)束未燃燒的燃油仍然存在。電子控制的SAA6D107E-1高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)1次噴射循環(huán)分為3步：首先噴出少量的燃油并燃燒，之后大量的燃油噴出并燃燒，最后再?lài)姵錾倭康娜加筒⑴c剩余的未燃燒燃油一起燃燒，總體燃燒效果更充分。
日本建筑機(jī)械巨頭小松公司專(zhuān)務(wù)執(zhí)行董事大橋徹二于4月1日就任該公司社長(zhǎng)。近日，大橋接受了日本共同社采訪，預(yù)測(cè)2013年度日本國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械需求將較上年增加1成，公司將在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售方面加大力度。大橋還表示將于4月下旬制定以擴(kuò)大亞洲地區(qū)銷(xiāo)售及強(qiáng)化盈利能力等為主的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。
小松2012年度財(cái)報(bào)顯示，由于中國(guó)建筑機(jī)械及印尼礦區(qū)機(jī)械的需求減少，公司三年來(lái)首次出現(xiàn)收入和利潤(rùn)雙降。但同時(shí)，日本國(guó)內(nèi)需求則“受東日本大地震重建及經(jīng)濟(jì)刺激政策的影響，將明顯增強(qiáng)”。
大橋預(yù)計(jì)伴隨日本東北災(zāi)區(qū)居民向高處移居等建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)，對(duì)推土機(jī)和翻斗車(chē)的需求將有所增加。
海外市場(chǎng)方面，大橋期待中國(guó)及印尼市場(chǎng)銷(xiāo)售的回升，認(rèn)為歐洲市場(chǎng)受久拖不決的債務(wù)問(wèn)題影響，“需求已經(jīng)下滑，今后形勢(shì)也比較嚴(yán)峻”。
